Tại sao khung thép phổ biến trong thiết kế thiết bị đầu cuối sân bay?

Nhà ga sân bay với khung théplà một khái niệm thiết kế đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây do nhiều lợi thế của nó so với các cấu trúc bê tông truyền thống. Các cấu trúc khung thép nhẹ, linh hoạt và có thể được xây dựng nhanh chóng, cho phép các tòa nhà đầu cuối sân bay được xây dựng hiệu quả và với chi phí thấp hơn. Ngoài ra, khung thép bền và bền vững, khiến chúng trở thành một lựa chọn lý tưởng cho các kiến ​​trúc sư và nhà điều hành sân bay có ý thức về môi trường.

Tại sao khung thép được ưa thích hơn bê tông trong thiết kế nhà ga sân bay?

Đóng khung thép được ưa thích hơn bê tông trong thiết kế nhà ga sân bay vì nhiều lý do. Thứ nhất, các cấu trúc có khung thép có thể được xây dựng nhanh chóng và hiệu quả hơn các cấu trúc bê tông, tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Thứ hai, thép nhẹ hơn bê tông, làm giảm tải trọng kết cấu trên nền tảng của tòa nhà. Thứ ba, thép bền hơn bê tông, đòi hỏi ít bảo trì và sửa chữa theo thời gian. Cuối cùng, thép là một vật liệu bền vững hơn bê tông, vì nó có thể được tái chế và tái sử dụng vào cuối tuổi thọ của nó.

Những lợi ích của các nhà ga sân bay đóng khung thép là gì?

Có nhiều lợi ích của các nhà ga sân bay có khung thép, bao gồm:

1. Xây dựng nhanh chóng và hiệu quả
2. Chi phí xây dựng thấp hơn
3. Thiết kế nhẹ và linh hoạt
4. Bền và lâu dài
5. Bền vững và thân thiện với môi trường
6. Kháng cáo thẩm mỹ
7. Dễ dàng bảo trì và sửa chữa

Làm thế nào để đóng khung thép ảnh hưởng đến thiết kế thiết bị đầu cuối sân bay?

Đóng khung thép có thể ảnh hưởng đến thiết kế nhà ga sân bay theo nhiều cách, bao gồm:

• Cho phép không gian nội thất rộng lớn hơn, mở hơn
• Cung cấp sự linh hoạt hơn trong các tùy chọn thiết kế
• Giảm nhu cầu về các cột nội thất và hỗ trợ
• Tạo điều kiện cho việc sử dụng ánh sáng tự nhiên và thông gió
• Tạo ra một thẩm mỹ hiện đại và bóng bẩy
• Cung cấp một tòa nhà an toàn và an toàn hơn

Tóm lại, thiết kế thiết bị đầu cuối sân bay với khung thép là một lựa chọn phổ biến do nhiều lợi ích của nó đối với các cấu trúc bê tông truyền thống. Khung thép cho phép xây dựng nhanh hơn và hiệu quả hơn, chi phí thấp hơn và thiết kế bền vững hơn và thẩm mỹ hơn. Ngoài ra, các sân bay có khung thép an toàn hơn, an toàn hơn và dễ bảo trì hơn so với các cấu trúc bê tông.

Công ty TNHH Cấu trúc thép Thanh Eihe là nhà sản xuất và nhà cung cấp cấu trúc thép hàng đầu cho các nhà ga sân bay và các tòa nhà thương mại khác. Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong ngành, công ty chúng tôi đã phát triển danh tiếng về chất lượng, độ tin cậy và sự đổi mới. Để tìm hiểu thêm về các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi tạihttps://www.qdehss.comhoặc liên hệ với chúng tôi tạiqdehss@gmail.

Tài liệu tham khảo:

1. Jiang, J., & Hsu, T.-T. C. (2018). Lựa chọn vật liệu để xây dựng bền vững: Một nghiên cứu trường hợp về cấu trúc thép và bê tông. Tạp chí Sản xuất sạch hơn, 196, 310 Từ318.

2. Lu, W., & Ye, L. (2019). Một đánh giá về an toàn hỏa hoạn của các cấu trúc thép trong các tòa nhà. Tạp chí an toàn hỏa hoạn, 106, 178-195.

3. Li, S., & Wang, Y. (2017). Một cuộc điều tra về tính bền vững của các tòa nhà có khung thép. Tính bền vững, 9 (2), 173.

4. Chung, K. Y., & Chung, L. (2015). Các khung chống lại khoảnh khắc bằng thép với các phần chùm tia giảm: hiệu suất và thiết kế địa chấn. Cấu trúc kỹ thuật, 92, 144-157.

5. Nashaat, A. I. (2017). Sự ổn định cấu trúc của khung thép trong các tòa nhà cao độ: Một đánh giá. Tạp chí Kỹ thuật Alexandria, 56 (4), 687-701.

6. Kunnath, S. (2015). Thiết kế địa chấn của các khung chống khoảnh khắc bằng thép: Một đánh giá. Tạp chí Nghiên cứu Thép xây dựng, 112, 288-303.

7. Sargin, M. A., & Zeybek, M. T. (2016). Ảnh hưởng của các hệ thống khung thép khác nhau đến hiệu suất xây dựng. Tạp chí Hiệu suất của các cơ sở được xây dựng, 30 (1), 04015020.

8. Nethercot, D. A. (2017). Cấu trúc tổng hợp bằng thép: Một đánh giá về nghiên cứu và thực hành thiết kế hiện tại. Cấu trúc kỹ thuật, 134, 204-217.

9. Dong, L., & Choo, Y. S. (2015). Nghiên cứu so sánh các cầu tổng hợp polymer được gia cố bằng sợi thép và bê tông. Tạp chí Kỹ thuật Cầu, 20 (2), 04014047.

10. Favier, A., Tavares, R. G., & de Melo, J. D. B. (2017). Phân tích động và tối ưu hóa các cấu trúc thép bằng cách sử dụng mạng thần kinh nhân tạo: đánh giá. Tạp chí nghiên cứu thép xây dựng, 128, 427-443.